Görünüşe göre M3 ve M4 modeli için motor seçimi henüz net bir şekilde karara bağlanmamış. Şu ana kadar bilinenler, bu modellerin ya içten yanmalı bir motora ya da elektrik motoruna sahip olacağıdır. Ancak ikisi birden olmayacak; yani mild hibrit veya tam hibrit birimlerin kullanılmayacağı kesin.
İlgiliİçerikler
2027 veya 2028 yılında piyasaya sürülmesi planlanan M3 ve M4 için motor seçimi konusunda hala belirsizlik devam ediyor. Bu gibi kararlar otomobil üreticileri için önemlidir ve dikkatlice değerlendirilir. Belirli bir motor tipinin seçilmesi, performans, verimlilik ve çevresel faktörler gibi bir dizi faktörü içerir. Bu nedenle, BMW gibi büyük bir otomobil üreticisi, bu kararı dikkatli bir şekilde inceleyerek en uygun motor seçeneğini belirlemek için çalışacaktır. Sonuç olarak, tüketici beklentileri ve piyasa taleplerine uygun olarak en iyi motor seçiminin yapılması hedeflenmektedir.
İçten Yanmalı Motorlarda Son Gelindi
Gerçekten de M serisi gibi performans ve sürüş keyfinin ön planda olduğu otomobillerin tamamen elektrikli olması, bazı avantajlar ve zorluklar içerir. Elektrikli otomobillerin doğa dostu olması ve düşük emisyon sağlaması, çevre ve sürdürülebilirlik açısından olumlu bir etki yaratır. Aynı zamanda elektrikli motorlar, yüksek tork ve anlık hızlanma gibi performans özelliklerinde de başarılıdır, bu da performans sever kullanıcılar için cazip olabilir.
Ancak, doğru söylendiği gibi, elektrikli otomobiller geleneksel içten yanmalı motorlu otomobillere kıyasla bazı farklılıklara sahiptir. Elektrikli otomobillerde tork anında sağlandığından, geleneksel benzinli veya dizel motorlu otomobillerdeki vites değişikliği ve devir artışı gibi sürüş hissiyatı farklı olabilir. Bu durum bazı sürücüler için “M ruhu” deneyimini tam olarak sağlayamama endişesine neden olabilir.
Otomobil üreticileri, elektrikli otomobillerin sürüş deneyimini geliştirmek için çeşitli teknolojiler ve sistemler geliştiriyor. Örneğin, bazı elektrikli otomobillerde ses simülasyonu kullanılarak geleneksel motor sesi taklit edilebilir. Ayrıca, süspansiyon ve direksiyon sistemleri gibi sürüş dinamiklerini optimize etmek için çalışmalar yapılıyor.
